Первая экспериментальная поездка стовагонного состава с углем Кузбасса весом 9 тыс. тонн с этой станции до станции Карасук состоялась в феврале 2004 года. С тех пор объемы перевозок тяжеловесными составами постоянно растут. Росту способствует идущая уже несколько лет коренная модернизация станции - удлинение приемо-отправочных путей для пропуска длинносоставных поездов, обновление контактной сети, механизация тормозных позиций, ввод в действие новой электрической централизации управления стрелками и сигналами. В 2007 году на эти цели было направлено 142 млн рублей.
Использование «тяжеловесов» выгодно, так как повышает производительность локомотивов и требует меньшего числа локомотивных бригад, передает служба по связям с общественностью Западно-Сибирской железной дороги.