МЖД: эффективно и быстро

Об этом сообщил начальник столичной магистрали Владимир Старостенко в ходе итоговой пресс-конференции.

Учитывая высокую социальную значимость работы пассажирского комплекса, в этой сфере была продолжена работа по внедрению высокоэффективных скоростных технологий, одновременно снижающих уровень затрат. В августе 2008 года задействована технология скоростного тактового движения поездов «Спутник» на Горьковском направлении от Москвы до города Железнодорожный. Для этого был построен 3-й главный путь Москва-пассажирская-Курская – Кусково со строительством моста через реку Яуза, реконструированы станции Москва-пассажрская-Курская и Железнодорожная.

Был продлен маршрут следования «Спутников» на Ярославском направлении от Мытищ до Пушкино и Болшево. Также в нынешнем году реконструирован остановочный пункт Косино, обслуживающий крупнейший микрорайон Москвы - Кожухово, что сделало возможным остановку «Спутников», которые следуют по маршруту Москва-Люберцы-Раменское.

Еще на 13 станциях и остановочных пунктах дороги внедрена система АСОКУПЭ (турникетный комплекс). Сегодня на дороге 69 остановочных пунктов и вокзалов оснащено АСОКУПЭ, что обеспечивает охват 70% пассажиропотока. Чтобы довести его до 85 – 90%, необходимо на протяжении предстоящих 3-х – 4-х лет ежегодно оборудовать этой системой по 10-12 пунктов.

Инга Дмитриева