"Всего на территории Российской Федерации, по нашим подсчетам, которые постоянно подвергаются корректировке, подлежат [лицензированию] порядка 60 тыс. хозяйствующих субъектов. Из них по состоянию на 1 июля 2019 года территориальными УГДН принято более 45 тыс. заявлений на получение лицензий, выдано более 36 тыс. лицензий. Эти цифры говорят о том, что далеко не все перевозчики поспешили оформлять соответствующие лицензии", – сказал он.
По его словам, хуже всего в этом вопросе дела обстоят в Архангельской и Псковской областях, а также в Чувашской Республике. Лучше ситуация во Владимирской, Ярославской, Липецкой, Воронежской, Пензенской областях и в Ставропольском крае.
А. Ахохов уточнил, что санкции для предпринимателей очень серьезные – это штраф до 400 тыс. руб., административное приостановление деятельности до 90 суток либо конфискация транспортного средства. По словам заместителя главы Ространснадзора, нововведения в процессе лицензирования станут стимулом для укрупнения, объединения небольших перевозчиков.
"Она (процедура лицензирования. –
Прим. ТАСС) подвигнет бизнес на укрупнение предприятий и на объединение мелких перевозчиков в более крупные формы, на слияние тех или иных структур, которые действовали как самостоятельные, но управлялись из одного центра", – сообщил он журналистам.
В конце октября 2018 года вступил в силу федеральный закон, который с 1 марта 2019 года ввел обязательное лицензирование всех видов пассажирских перевозок автобусами, включая перевозки по заказу и для собственных нужд. Юридические лица, индивидуальные предприниматели обязаны получить лицензию на осуществление указанной деятельности. Новую лицензию необходимо получить не позднее 29 июня. Не получившие лицензию перевозчики будут лишены возможности заниматься пассажирскими перевозками.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
