Индекс качества: фаза черной полосы или потеря в управлении?

2023 год стал для грузовладельцев серьезным испытанием на прочность. Едва приспособившись к работе в другой экономической реальности, они вновь столкнулись с рядом затрудняющих факторов: невывоз запланированных объемов, связанный с дефицитом инфраструктуры, тяги, а также новыми видами логконтроля, задержки в оформлении вагонов и т. д. По объективным причинам «РЖД-Партнер» не проводил ежеквартальные исследования Индекса качества услуг, а попросил респондентов оценить 2023 год в целом, хотя, конечно, их комментарии больше относились к последнему кварталу. По итогам 2023 года Индекс составил 56 баллов, сократившись на 2 пункта по сравнению с концом 2022-го (следует добавить, что максимальное значение за всю историю наблюдений было достигнуто в III квартале 2020 года – 69 баллов, а минимальное – в III квартале 2022-го – 55 баллов). Сразу 6 из 11 критериев исследования значительно сократили свои значения, особенно показатели, относящиеся к ценовой политике РЖД и операторов, наличию и подаче вагонов. Самое драматичное падение (сразу на 10 пунктов) было зафиксировано у критерия «Соблюдение сроков доставки». Мы обобщили мнения респондентов по болевым аспектам процесса перевозки.