РЖД-Партнер

Тема номера – Целевая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2015 года.

Происходящие на рынке перемены периодически ставят перед Министерством транспорта необходимость в доработке законодательства, регулирующего железнодорожные грузоперевозки. Статс-секретарь – заместитель министра транспорта России Сергей Аристов рассказывает в своей статье о работе Минтранса по внесению в законодательство поправок, позволяющих своевременно реагировать на возникающие проблемы.

В статье старшего вице-президента ОАО «РЖД» Валерия Решетникова подчеркивается, что преобразование отрасли осуществляется в соответствии со стратегическими целями, поставленными правительством перед ОАО «РЖД», и положениями, обозначенными в Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2015 года.

О том, с какими достижениями и планами подходит к своему грядущему 150-летнему юбилею Белорусская железная дорога, рассказывает начальник БЖД Анатолий Сивак.

В рамках № 23(219), 2011 вышли приложения «РЖД-Партнер Машиностроение» и «РЖД-Партнер Куйбышевская железная дорога».

Тема номера – Контейнерные перевозки Азия – Европа: найти свою нишу.

Уже сегодня объем перевозок в Евро-Азиатском сообщении для железнодорожного транспорта может составлять почти полмиллиона контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Таким было заключение исследования, проведенного Международным союзом железных дорог (МСЖД). Его результаты анализирует советник директора департамента Международного союза железных дорог по грузоперевозкам Антон Акулов.

Управляющий директор ООО «Фирма «Трансгарант», вице-президент транспортной группы Fesco по железнодорожному дивизиону Алексей Гром считает, что от четкого взаимодействия на стыке «железная дорога - порт» зависит слишком многое, чтобы не уделять этому процессу повышенного внимания и не пытаться всячески его усовершенствовать.

ОАО «Монди СЛПК» (Сыктывкарский лесопромышленный комплекс) – компания необычная. В то время как многие грузоотправители жалуются на дефицит подвижного состава и прочие неурядицы, у одного из крупнейших предприятий отрасли дела с отгрузкой обстоят отлично. О том, как добиться такого успеха, рассказывает коммерческий директор предприятия Владимир Бондаревский.

В рамках № 22 (218), 2011 вышло приложение «РЖД-Партнер Северная железная дорога».

Тема номера – Конкуренция и партнерство различных видов транспорта.

О результатах законотворческой деятельности в сфере российского водного транспорта, мерах, принятых в 2011 году для поддержки отрасли, а также о задачах и планах на ближайшую перспективу рассказывает заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

Железная дорога, грузовладелец и оператор должны так построить между собой отношения, чтобы в итоге появился перевозочный продукт, выгодный для всех сторон. Об одном из таких проектов рассказывает директор по логистике «Стора Энсо. Лесной сектор. Россия» – российского подразделения концерна Stora Enso Oyi Алексей Алексеев.

Развитие сегмента мультимодальных перевозок в нашей стране пока еще только начинается. О своем видении настоящего и будущего взаимодействия различных видов транспорта рассказывает генеральный директор субхолдинга AsstrA Forwarding Олег Германович.

В рамках № 21 (217), 2011 вышли традиционное приложение «РЖД-Партнер Порт» и специальное приложение, посвященное II Железнодорожному съезду, который пройдет 18–19 ноября 2011 года в Москве.

Тема номера – Управление приватным парком в новых условиях.

Отрасль железнодорожных перевозок находится в ситуации, близкой к критической, уверен вице-президент ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности Салман Бабаев. Для того, чтобы избежать серьезных последствий, необходимо предпринять ряд радикальных мер как на уровне организации перевозочного процесса, так и в отношении правового регулирования деятельности участников рынка.

Для предупреждения поставок некачественной продукции транспортного машиностроения необходимо внести изменения в законодательную базу и усилить технологический контроль. Так считает вице-президент ОАО «РЖД» Александр Тишанин.

Угольная компания «Кузбассразрезуголь» (КРУ) является крупнейшим грузоотправителем на Западно-Сибирской железной дороге: на нее приходится 25 процентов всей отгрузки с Кузбасса. О трудностях, с которыми столкнулось предприятие нынешней осенью, рассказал заместитель коммерческого директора ОАО «КРУ» Александр Пронькин.

В рамках № 20(216), 2011 вышли приложение «РЖД-Партнер Северо-Кавказская железная дорога» и спецпроект «Высокоскоростное движение».

Тема номера – Балтия: новая точка роста.

Интервью номера – о наиболее значимых инвестиционных проектах, реализуемых на Латвийской железной дороге, а также о стратегии компании в отношении развития инфраструктуры, рассказывает президент LDz Угис Магонис.

ОАО «Псковвтормет» является одним из крупнейших поставщиков лома черных металлов в Северо-Западном регионе. Проблемы с транспортным обеспечением деятельности предприятия становятся все острее. Какие меры для их решения, в том числе нетрадиционные, предпринимает компания, рассказывает начальник отдела логистики и железнодорожного транспорта Елена Смирнова.

В рамках №19(215), 2011 вышли приложение «РЖД-Партнер Казахстан» и спецпроект «Информационные технологии и безопасность».

Тема номера – 120 лет Транссибу.

Интервью номера – президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказывает, что делает компания для того, чтобы Транссиб стал одним из ключевых факторов расширения экономического сотрудничества между Россией, странами АТР и ЕС.

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев полагает, что для совершенствования технологий управления подвижным составом необходима существенная доработка правовой базы.

Министр транспорта и связи Республики Армении Манук Варданян – о новых инфраструктурных проектах в стране и политике в сфере железнодорожного транспорта.

В рамках №18(214), 2011 вышли приложения «РЖД-Партнер Южно-Кавказская железная дорога», «РЖД-Партнер Забайкальская железная дорога», «РЖД-Партнер Приволжская железная дорога» и спецпроект «РЖД-Партнер Рейтинг».

Тема номера – Реформа вагоноремонтного комплекса.

Интервью номера – вице-президент по коммерческой деятельности ОАО «РЖД» Салман Бабаев делится своим видением текущей ситуации на рынке железнодорожных перевозок и последствий реформирования отрасли.

Президент Республики Саха (Якутия) Егор Борисов рассказывает о том, на какой основе можно привлечь частный капитал в развитие транспортной инфраструктуры восточных регионов России.

В рамках №17 (213), 2011 вышли приложение «РЖД-Партнер Дальневосточная железная дорога» и спецпроект «Перевозки скоропортящихся грузов».

Тема номера – Транспортное машиностроение.

Интервью номера – Развитие и модернизация подвижного состава на сети российских железных дорог определяется, с одной стороны, возросшими техническими и эксплуатационными требованиями, с другой – необходимостью оптимизировать экономику перевозочного процесса. О том, каким образом удается обеспечить баланс, рассказывает старший вице-президент, главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович.

Действующая в России система организации грузовых перевозок требует серьезных изменений. В чем заключается рецепт эффективного взаимодействия участников рынка, какие инструменты могут оказаться наиболее действенными – в интервью с генеральным директором ООО «НТК» Александром Сапроновым.

В рамках №16 (212), 2011 вышли приложения «РЖД-Партнер Западно-Сибирская железная дорога» и «РЖД-Партнер Свердловская железная дорога».

Тема номера – Дефицит подвижного состава: старая проблема – новые решения.

Интервью номера – «Приоритетная задача – опережающее развитие инфраструктуры». Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов анализирует основные грузовые тренды I полугодия и дает прогноз на будущее.

Заместитель руководителя ФСТ Тамара Стебунова рассказывает о Методике расчета экономически обоснованного уровня индексации ставок Прейскуранта №10-01, разработке инфраструктурного тарифа и других актуальных аспектах тарифного регулирования.

В рамках № 15 (211), 2011 вышли спецпроекты «160 лет Октябрьской железной дороге, «РЖД-Партнер Рейтинг» и «Автоматика и телемеханика».

Тема номера – Тарифная политика в условиях реформирования.

Начальник департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО «РЖД» Вячеслав Петренко рассказывает о том, почему изменения тарифной системы на железнодорожном транспорте отстают от общего процесса реформирования отрасли.

Начальник управления транспорта ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» Михаил Щербинин рассказывает о проблемах, связанных с транспортировкой сырья и готовой продукции, и о вариантах их решения.

В рамках №13–14(209–210), 2011 вышли приложения «РЖД-Партнер Порт», «РЖД-Партнер Восточно-Сибирская железная дорога», «РЖД-Партнер Юго-Восточная железная дорога», а также спецпроект «Транспортное строительство».