III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
В конце ноября Rail Garant Estonia были приняты заключительные технические и технологические решения, касающиеся конфигурации терминала в целом и утвержден предварительный проект. В ближайшее время планируется получение разрешения на строительство второй очереди терминала.
22 ноября 2012 года Rail Garant Estonia и генеральный подрядчик – консорциум предприятий LemminkäinenEesti AS и Insenerehituse AS – определили и закрепили в соответствующем соглашении сроки строительства терминала. Согласно достигнутым договоренностям, строительство первой очереди терминала планируется завершить летом 2013 года, второй - к концу 2013 года.
По словам члена правления Rail Garant Estonia Павла Макарова, с целью создания дополнительных конкурентных преимуществ, принято решение о приобретении нового технологичного кранового оборудования европейских производителей.
Предполагаемый объем инвестиций в строительство терминала и оборудование на первом этапе мощностью до 210 тыс. TEU в год составит до 50 млн евро. Объем инвестиций в строительство терминала и оборудование для переработки до 300 тыс. TEU в год, дополнительно потребует инвестиций в размере 23 млн евро.
Наша справка:
Rail Garant – транспортный холдинг, объединяющий собственников и операторов железнодорожного подвижного состава.
Холдинг осуществляет грузоперевозки угля, черных и цветных металлов, труб большого диаметра, нефтепродуктов, нефтехимии и других промышленных грузов по России, в страны ближнего и дальнего зарубежья.
Консолидированный парк группы насчитывает более 32 тыс. вагонов, включая полувагоны, крытые вагоны, цистерны, платформы, цементовозы, трубовозы, автомобилевозы, а также танк-контейнеры.
Годовой объем перевозок составляет порядка 30 млн тонн. В структуру Rail Garant входит ООО "Трубная транспортная компания" (ТТК), ООО "Спецтрансгарант" (СТГ), ООО "Оптима ТрансАвто" (ОТА) и др. Основные акционеры RailGarant – Сергей Смыслов и Сергей Гущин.
