Речной транспорт необходимо обновлять не только за счет инвестпрограмм, но и за счет бюджета

В навигацию 2022-го объем перевозок грузов внутри бассейна ожидается на уровне прошлого года. «Можно ожидать низкие глубины, более короткий период полноводности рек, когда в полном объеме модно использовать крупнотоннажный флот (суда с большой осадкой)», – отмечают в бассейне.

Что касается номенклатуры, то ежегодно по рекам, обслуживаемым путейцами Обь-Иртышского бассейна, перевозятся сухогрузы, нефтеналивные грузы, осуществляется доставка различных грузов в районы Крайнего Севера и на приравненные к ним территории.

Руководство Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей считает важным обратить внимание на техническое состояние речного транспорта, предусмотреть программы его обновления не только за счет инвестиционных программ, но и с участием средств федерального бюджета.

«Подтолкнуть отрасль к дальнейшему развитию сможет в том числе развитие туристических маршрутов на водных путях, которые расположены за Уралом. Эти водные артерии не менее красивы, чем те, что протекают через европейские страны, а с точки зрения логистики гораздо более удобны для посещения россиян», – резюмируют в администрации бассейна.

Автор: Наталья Гусаченко