В Обь-Иртышском бассейне в 2025 году планируется сохранить объем грузоперевозок на уровне 14 млн тонн

«Согласно сведениям, имеющимся у учреждения, в 2024 году в пункты назначения доставлены порядка 2 млн пассажиров и около 14 млн тонн различных народно-хозяйственных грузов. Это порядка 4% плюсом к навигации 2023 года. В навигационный период 2025 года объем перевозки грузов пока планируется на уровне прошлого года», – отметил он.

Ранее Жулин связывал рост показателей с переориентацией части грузопотоков с железнодорожного на водный транспорт.

По его словам, предстоящий навигационный сезон, судя по имеющимся снегозапасам, ожидается полноводным и благоприятным для судоходства. Однако резкое потепление может привести к повышенному уровню воды на реках Ишим, Тобол, Иртыш (в районе Омска) и Обь (в районе Новосибирска). В навигационный период также запланированы ремонтные и путевые работы, включая дноуглубление на реках Иртыш и Обь.

В Енисейском бассейне в 2025 году объем перевозок увеличится до 6 млн тонн по сравнению с 5,5 млн тонн в предыдущем году. Об этом сообщил заместитель руководителя по флоту администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Олег Дунаев.

Он отметил, что окончательные объемы будут зависеть от уровня воды и возможностей судоходных компаний. В этом году Енисейское речное пароходство планирует расширить свой флот за счет приобретения двух барж грузоподъемностью 2,5 тыс. тонн, что должно способствовать увеличению объемов перевозок.

Кроме того, будет введен в эксплуатацию землесосный земснаряд, полученный по лизингу. В дальнейшем ожидается поставка еще одного такого судна, а также нового обстановочного теплохода, который предназначен для контроля глубин и обеспечения безопасности судоходства.

На реках Енисейского бассейна, несмотря на теплый зимний период, негативных факторов для предстоящей навигации не прогнозируется. Запланированы дноуглубительные работы, в том числе на реках Енисей и Ангара.