+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
08.11.2024 16:46:26
ЖД Транспорт / Комментарии
РЖД-Партнер

Минтранс предложил изменить Устав железнодорожного транспорта

О согласии и несогласии с внесением изменений в Устав железнодорожного транспорта участники рынка должны были уведомить Минтранс к 1 ноября. РЖД-Партнер опросил их, и выяснилось, что единого консолидированного мнения нет. Более того, если верить собеседнику РЖД-Партнеру, который пожелал сохранить анонимность, есть надежда, что «ситуация затухнет в зачатке».
Минтранс предложил изменить Устав железнодорожного транспорта
Неподвижный состав

Минтранс предлагает сократить сроки уборки порожних вагонов с мест общего пользования с 24 часов до 12. То есть после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов, который указан в транспортной накладной, обязан либо убрать порожние вагоны, или обеспечить предъявление порожних грузовых вагонов для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры не предусмотрено другое. Кроме того, предлагается увеличить плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса. Сейчас это – пятикратный размер за каждые последующие сутки после истечения третьих суток с момента выгрузки грузов из вагонов или с момента подачи порожних грузовых вагонов на железнодорожные пути общего пользования, а должен быть, по мнению Минтранса, десятикратный. Более того, срок выгрузки сокращен с трех суток до одних.

Минтранс также предлагает перемещать порожние грузовые вагоны без оформления в установленном порядке перевозочных документов не только с припортовых железнодорожных станций, и со всех иных. Причем о перемещении порожнего грузового вагона перевозчик или владелец инфраструктуры уведомляет владельца вагона не менее чем за шесть часов до принятия такого вагона для перемещения, ранее – 12 часов. Как и ранее, такое перемещение с припортовой и иной инфраструктуры осуществляется за счет владельца вагона.

«Перевозчик имеет право отказать в согласовании запроса на предъявление вагона к перевозке, если срок нахождения вагона на станции перемещения составляет менее 100 дней», – указано в предложении Минтранса. Ранее этого пункта в Уставе железнодорожного транспорта не было.

В настоящее время отмечается увеличение количества грузовых вагонов, так в письме Минтранса, подписанном заместителем министра А. Н. Шило, объясняют инициативу. Сегодня на сети 1,367 млн вагонов, однако число вагонов «продолжает расти».

«Дальнейшее увеличение парка вагонов и концентрация его на экспортных маршрутах приводит к увеличению его оборачиваемости, занятию железнодорожной инфраструктуры общего пользования и затруднению пропуска грузовых вагонов. Таким образом, рациональное использование железнодорожной инфраструктуры общего пользования приобретает большое значение», – сообщается в документе. Его направили в СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта», Совет потребителей по вопросам деятельности РЖД, а также в Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок. Свои предложения в Минтранс получатели письма должны были направить не позднее 1 ноября.

Рынок боится потерь

«Смысл в изменении 44 ст. Устава железнодорожного транспорта? Минтранс намерен «закрутить гайки». Все, по мнению РЖД, должно быть быстрее – и убирать вагоны, и очищать их от грузов. Но это невыполнимые требования, так как РЖД согласовывают заявки на перемещение вагона раз в сутки. Каким образом тогда убирать вагон за шесть часов?» – говорит собеседник РЖД на условиях анонимности.

Есть проблемы с информационными системами самих РЖД, продолжает собеседник РЖД-Партнера. Главный пункт, продолжает он, – право на перемещение вагонов не только с припортовых станций. РЖД намерены перемещать любой вагон, если он, по мнению РЖД, мешает. На мой взгляд, Минтранс намерен повысить дисциплину и повысить оборот вагонов, что, собственно, логично, говорит Кирилл Янков, член общественного совета при Минтрансе.

«Это предложение Минтранса. Оно инициировано РЖД. Но самое интересное – про перемещение грузовых вагонов из припортовых зон. Минтранс предлагает в том числе перемещать вагоны из любых станций, не только портов, а морским терминалам намерен разрешить погрузку в любой пригодный для этого порожний грузовой вагон, находящийся на принадлежащих им железнодорожных путях. Понимаете, и в советское время не все вагоны принадлежали МПС. То есть и тогда для этого можно было использовать не любой вагон. Да, Минтранс предлагает серьезное изменение схемы оборота вагонов. Я говорю как экономист – это сильно подрывает бизнес-схему частных операторов», – заключает Янков.

Напомним, что вопросы, связанные с этой тематикой, будут обсуждаться на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая пройдет 12 декабря 2024 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5).

В рамках конференции состоится пленарная дискуссия, посвященная вопросам повышения качества оказываемых на сети РЖД услуг и эффективности эксплуатационной работы, а также 4 тематические дискуссии: о цифровизации на транспорте, производстве и ремонте парка, мультимодальных перевозках и тарифной политике. Кроме того, в программу конференции традиционно входит деловой завтрак – дискуссия с экономистами (по приглашениям) и вечерний фуршет. 

Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.

Регистрация участников по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions