Эксперт: Казахстану невыгодно строительство железной дороги КНР – Кыргызстан – Узбекистан

«А так у нас ведь нет железной дороги, мы проходим через Казахстан. Здесь же есть интересы Казахстана. Мы через их железную дорогу перевозим грузы, они получают большую выгоду от этого. Их тоже можно понять, у них свои интересы, поскольку мы являемся близким соседом. Им будет хорошо, если мы будем экономически зависеть от них. Говоря открыто, они не желают, чтобы у нас была своя железная дорога, которая принесет нам экономическую пользу и развитие. Ведь даже у родственников есть свои интересы», – сказал он.

Р. Мендекеев считает, что Россия тоже не хочет терять свое влияние в Центральной Азии, поскольку этому есть свои политические причины.

Что касается экономических моментов, рассказывает он, по строительству железной дороги КНР – Кыргызстан – Узбекистан на данный момент прорабатывается ТЭО.

Как рассказывает Р. Мендекеев, для строительства железной дороги необходимо $7 млрд.

Так, большая часть железной дороги пролегает через территорию Кыргызстана, стоимость которой составит порядка $5 млрд.

«Если наш внешний долг составляет только $5 млрд, то нам нужно найти еще такие средства. Если бы мы могли сами профинансировать строительство этой дороги, то, возможно, уже началось бы строительство», – предположил он.