Локомотивы оснастили спальными местами, душевыми кабинами и микроволновками

Нововведение внедрено на Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), которая относится к железным дорогам необщего пользования и не требует сертификации подвижного состава. Первый грузовой поезд прошел по всей линии (531 км) в 2024 году, а регулярное грузовое сообщение планируется запустить в первой половине 2025 года.

Для эксплуатации на ТЖД готовятся магистральные тепловозы 3ТЭ28, разработанные Брянским машиностроительным заводом. Первые поставки локомотивов на дорогу состоялись в 2023 году.

Тепловоз 3ТЭ28, обладающий мощностью 8550 кВт, был сертифицирован в ноябре 2023 года. Он стал аналогом ранее выпускавшегося тепловоза 3ТЭ25К2М, но с заменой импортной силовой установки GEVO12 американской компании Wabtec на отечественный аналог. Подвижной состав предназначен для вождения поездов массой 7,1 тыс. тонн на сложных участках БАМа и Транссиба, а на равнинных территориях локомотив способен перевозить составы весом до 18,3 тыс. тонн.

Автор: Алена Алешина