Минпромторг обсуждает льготное финансирование вагоностроения уже в 2026 году

По его словам, сейчас на рынке железнодорожного подвижного состава сложилась непростая ситуация: в России наблюдается определенный профицит вагонов, что снижает спрос на новую технику. При этом министерство считает необходимым продолжать обновление вагонного парка и развитие производства инновационного подвижного состава.

«Нам важно, чтобы вагонный парк обновлялся, чтобы он становился все более и более инновационным», — отметил Алиханов.

Министр сообщил, что ведомство намерено определить возможные объемы финансирования и найти решения для поддержки отрасли. Запуск программы может состояться уже в текущем году при наличии необходимых возможностей.

Алиханов подчеркнул, что меры поддержки нужны не только для обновления парка, но и для сохранения производственных компетенций и занятости на вагоностроительных предприятиях. В качестве примера он привел «Алтайвагон», выпускающий инновационные вагоны. Вопросы поддержки отрасли планируется обсудить во время его рабочей поездки на Алтай.