Несмотря на то, что земполотно на Байкало-Амурской магистрали в 1970–1980-е гг. было построено под два пути, механизаторам пришлось произвести большой объем земляных работ. Проектировщики учли слабые места БАМа с точки зрения вечномерзлых грунтов и предусмотрели ряд технологических решений. Так, перед отсыпкой грунта на поверхность был постелен геотекстиль – тканый материал, который способствует сохранению основания насыпи за счет предупреждения вымывания грунта осадками. Для укрепления канав уложена геомембрана. При устройстве насыпи сооружалась охлаждающая берма из фракционного камня.