Сообщается, что расширение египетской подземки на 7 км и строительство новых станций произвели впечатление на железнодорожных экспертов во всем мире благодаря тому, как подрядчик Orascom Construction с помощью французских компаний SYSTRA и Alstom справлялся с трудностями, прокладывая линию прямо над оживленной автомагистралью, не прерывая ее работу. На возведение ветки потребовалось 5,7 млн рабочих часов.
Сообщается, что изначально ветка должна была проходить под землей. Но в итоге железную дорогу подняли на виадук, так как загрязнение грунта не позволило провести подземные работы.