В БелЖД говорят, что регулируемые МАРТ грузовые тарифы позволяют работать без убытков, а с коллегами из РЖД отработаны дорожные карты, которые позволят увеличить пропускную способность по доставке белорусских товаров в российские порты без резкого роста затрат.
На ближайшую перспективу увеличения пассажирских тарифов на пассажирские перевозки регионального сообщения я не вижу. Всегда есть перекрестное субсидирование грузовыми перевозками тех затрат, которые ложатся на пассажирское сообщение», – заявил руководитель госкомпании.
Сегодня у БелЖД в Беларуси 19 больших вокзальных комплексов, а пассажирские перевозки осуществляются между 2100 населенными пунктами.