Высокую эффективность в эксплуатации и сниженную стоимость жизненного цикла демонстрирует и вагон-цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов модели 15-9993. От типовых аналогов эта модель отличается увеличенным объемом котла и повышенной грузоподъемностью.
У вагона-хоппера для перевозки широкой номенклатуры минеральных удобрений, зерна и продуктов перемола моделей 19-9549 и 19-9549-03 увеличен объем кузова до 120 м³, что очень востребовано покупателями.
Нормативный межремонтный период эксплуатации всех этих вагонов увеличен практически вдвое до 1 млн км пробега или до 8 лет. Это обеспечивает собственнику подвижного состава почти трёхкратную экономию при его содержании на протяжении всего жизненного цикла.
Ирина Ольховская, генеральный директор ПАО «НПК ОВК», подчёркивает, что предлагаемые научно-производственной корпорацией технологические решения позволяют в текущей ситуации острейшего дефицита пропускной способности Восточного полигона сети РЖД нарастить фактические объемы экспорта российских производителей без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру. Каждые 10% увеличения доли инновационного подвижного состава на Восточном полигоне обеспечивают увеличения объема перевозки на 2 миллиона тонн.
Компания ПАО «НПК ОВК» готова ежегодно производить более 20 тысяч инновационных вагонов всех типов, предназначенных для перевозки массовых видов груза, зерна, угля, руды, минеральных удобрений, нефти, химических грузов, сжиженных газов и пищевых продуктов.