Среднесуточная погрузка на сети составила 1,043 млн тонн (16,409 тыс. ед. вагонного парка). При этом было погружено рекордное количество зерновых – 1,803 тыс. вагонов в сутки.
Отмечено снижение управляемости вагонным парком на сети, что сказалось снижением оборота грузового вагона на 0,26 суток (до 6,11 суток). Среди основных причин спада фигурируют: размежевание пассажирского и грузового сообщения (изменения планов формирования с удлинением времени следования составов); возрастание объемов переадресации грузов; дефицит пропускной способности фронтов выгрузки у клиентов. В то же время, повысилась эффективность работы частного вагонного пула (в части снижения порожнего пробега).
Владимир Каткевич