Половина из случившихся в I квартале происшествий на сети – в зоне ответственности РЖД

Напомним, что различные нарушения и отступления от технологий привели в марте к крушению грузовых поездов на Дальневосточной (ДВЖД), Южно-Уральской и на Забайкальской дорогах. 17 февраля в Сковородинском районе Амурской области сошли с рельсов 25 вагонов грузового поезда. Происшествие привело к опрокидыванию 22 вагонов с углем. А днем ранее в Курагинском районе Красноярского края сошли с рельсов 26 вагонов с углем. В тот же день ЧП произошло на разъезде 2107 км (Амурская область) ДВЖД, сход шести секций тепловоза грузового стал причиной травмы помощника машиниста.

Недавние сходы вызвали беспокойство руководства как руководства страны, так и ОАО «РЖД». Так, в адрес правительства РФ пришел запрос от помощника президента Игоря Левитина с предложением рассмотреть на президиуме транспортной комиссии вопрос безопасности и аварий.

Источник, близкий к компании, сообщил, что комиссия ОАО «РЖД» намерена дать оценку роли отдельных руководителей в случившихся происшествиях. По каждому случаю потребуется детальный отчет.

Также руководство РЖД поручило в период осенних комиссионных осмотров ликвидировать все выявленные нарушения на инфраструктуре с акцентом на содержание бесстыкового пути и изолированных стыков. Повышенное внимание намерены уделить выходу инфраструктуры из зимы, связанному с риском сходов снежных селевых масс, размывами и подтоплениями.

Автор: Наталья Гусаченко