«Длительно простаивающих вагонов с углем на сети РЖД нет. Одной из технологических мер регулирования грузовых перевозок является краткосрочное размещение поезда на станции», – подчеркнули в холдинге.
Данная мера позволяет регулировать грузопоток и сохранять его ритмичность, пояснили в РЖД. На сегодня спрос на грузовые перевозки в восточном направлении выше расчетных провозных параметров инфраструктуры, добавили в компании.
«Понимая потребности грузоотправителей, ОАО «РЖД» старается использовать все возможные технологические меры и принимает к перевозке максимальные объемы грузов, используя свои пропускные способности в сверхнапряженном режиме», – заключили в холдинге.