III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Сегодня имеются риски, когда в составе есть длиннобазные вагоны. Закрепление их по известным формулам, особенно на перевальных участках, не дает гарантию от самопроизвольного ухода.
Как известно, методика расчета закрепления вагонов тормозными башмаками принимает во внимание количество осей подвижного состава. В то же время появляются вагоны сочлененного типа, когда фактически 2 вагона находятся на 3 тележках. Чтобы обеспечивать безопасность, нужно учитывать использование в перевозках и такого парка.
