Сдерживающий фактор развития контрейлерных перевозок в Сибирь

Сдерживающий фактор развития контрейлерных перевозок в Сибирь – отсутствие обратной загрузки

Отсутствие обратной загрузки при контрейлерных отправках из Москвы является сдерживающим фактором развития таких перевозок в глобальном масштабе, заявил Андрей Сосков, руководитель операционного департамента ООО "Фирма "Экодор" во время выступления на транспортном онлайн-форуме «Логистическая панорама», организованном редакцией журнала РЖД-Партнер.

Весной этого года компания "Экодор" осуществляла опытные отправки грузовиков на контрейлерных платформах в Новосибирск для написания Местных технических условий. При этом операторы столкнулись с тем, что вернуть платформу из Новосибирска или Красноярска в Москву достаточно тяжело. Тем не менее компания планирует приложить все усилия, чтобы терминал "Подольское ППЖТ" обслуживал контрейлерные перевозки в полном масштабе.

Напомним, что "Экодор" является оператором, обеспечивающим работу контейнерного терминала на станции Силикатная, принадлежащего АО "Подольское ППЖТ". Ежедневно компания обеспечивают отправку со станции трех контейнерных поездов, 75–80% которых следует в сторону Восточного полигона РЖД.

Автор: Алексей Лебедев

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.