Спрос на грузовой подвижной состав будет падать начиная со следующего года

Согласно исследованию RM Rail, среднесрочный прогноз спроса на грузовой подвижной состав зависит от структуры спроса на полувагон, который составляет 48% парка подвижного состава. Высокий уровень спроса в 2018–2019 гг. привел парк полувагонов к балансу и определил плавное снижение спроса в среднесрочной перспективе. Исследование ИПЕМ показывает, что уже к 2021 году показатель производства вагонов сократится до 50–56 тыс. вагонов. Минимум спроса ожидается в 2023-м – 38 тыс. вагонов. В 2024–2030 гг. ожидается постепенное восстановление спроса до 60 тыс. вагонов в 2030-м.

С. Золотарев дал и свой более пессимистичный прогноз. Согласно исследованию АО «Алтайвагон», производство грузовых вагонов будет падать. В частности, минимальный уровень спроса ожидается в 2022 году (26,8 тыс. вагонов). Средний прогноз по рынку предполагает падение в 2020-м до 58,3 тыс. вагонов. В 2025-м планируется производство 27, 9 тыс. вагонов. В среднем спрос на новые вагоны будет находиться на уровне 40 тыс. вагонов в год. При такой загрузке Минпромторг считает, что отрасль сохранит свои компетенции. При этом, согласно прогнозу ОАО «РЖД», основанному на методике по балансу парка, в 2022 году спрос на вагоны появится и будет зафиксирован на уровне 36, 48 тыс. вагонов, а в 2025-м он увеличится до 177 тыс.

Автор: Юлия Чернышевская