Ставки операторов на полувагон подросли: что дальше ждать?

В мае 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года погрузка основной продукции, перевозимой в полувагонах, снизилась. Однако действовали другие факторы, которые толкнули ставки вверх.
Причина не столько в структуре спроса и предложения, сколько в общей обстановке на сети.


Подробнее – см. в новом выпуске исследования Ставки и грузовые вагоны за май 2024 года.
Очередной выпуск ежемесячного исследования Ставки и грузовые вагоны за май 2024 года в web-формате готовится к выпуску.
 
В нем появились новые данные по вагонам-автомобилевозам: ставки их аренды, доходности, предоставления за прошедший месяц в динамике по сравнению с предыдущим периодом.

Напоминаем, что web-формат исследований был разработан в ответ на многочисленные пожелания и запросы пользователей. Информационные блоки нового сайта доступны всем желающим. Доступ к выпускам исследований всем текущим подписчикам предоставляется в соответствии с выбранными ранее вариантами и сроками подписки.

Сайт состоит из 6 разделов с данными (таблицы и тексты), личных кабинетов подписчиков, а также из открытых для общего доступа страниц с информацией о содержании разделов, описанием вариантов подписки, форм для отправки заявок на подписку и обратной связи (например, для отправки запросов по содержанию выпуска).
 
Варианты подписок включают:
● полный доступ к 6 разделам сайта (при подписке на исследование «Ставки и грузовые вагоны»);
● доступ к отдельным разделам при оформленной подписке на исследования «Рынок аренды подвижного состава (грузовых вагонов)» (разделы 1, 4, 6) и «Рынок производства и ремонта подвижного состава (грузовых вагонов)» (разделы 2, 3, 5).