III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Интересная особенность – прямое железнодорожное сообщение сейчас стоит намного дешевле deep sea. Это уникальная ситуация для рынка. Доставить контейнер из Китая можно меньше чем за $4000 против $8000 в сентябре – октябре 2024 года. Это связано с резким обвалом импорта, характерным для последних месяцев, – в России сохраняется большая затоваренность складов, соответственно, спрос со стороны импортеров на транспортные услуги упал, а конкуренция между операторами значительно усилилась», – рассказал аналитик АО «Центр ценовых индексов» Роман Шагалов.
Действительно, выросли и провозные мощности. Это связано с тем, что в осенние месяцы контейнерные поезда из Китая активно шли в направлении Европы. Ввиду текущей политической и экономической обстановок транзит резко снизился – поезда направляются только на российский рынок, поэтому и ставки реагируют серьезным снижением.
