Сейчас на железной дороге ведется внедрение железнодорожной автоматики – оборудование линии устройствами электрической централизации и автоблокировки, а также диспетчерской централизацией, что повлияет на обеспечение роста пропуска поездопотока. Параллельно строится локомотивное депо на ст. Верхний Улак.
К октябрю 2021 года мощность дороги достигнет 2 млн т, но и это не предел. После завершения развития инфраструктуры Эльгинского угольного комплекса в 2022 году провозная способность железнодорожной линии достигнет 30 млн т в год, что эквивалентно отгрузке 2,5 млн т ежемесячно.
В 2021 году «Эльгауголь» планирует увеличить добычу до 18 млн т.