В компании отмечают, что одним из самых экономически выгодных видов услуг для них сегодня является подготовка под погрузку цистерн и танк-контейнеров из-под наливных грузов. Этими работами занимается цех текущего содержания подвижного состава. В 2016 году предприятие получило разрешение Российского морского регистра судоходства на ремонт танк-контейнеров и продолжает активно развивать это направление.
«В цехе три участка – участок пропарки подвижного состава, участок полной наружной и внутренней окраски вагонов, участок эксплуатации и подготовки подвижного состава. В среднем на пропаривание и промывку уходит 3 – 4 часа, за одну смену мы обрабатываем 14 единиц подвижного состава. В прошлом году участок подготовки подвижного состава перевыполнил план на 25%. Стараемся не сбавлять темпы», - рассказывает начальник цеха текущего содержания подвижного состава Валерий Переверзев.
В целом в июне вагоноремонтный завод показал высокие результаты по следующим работам и услугам: плановый ремонт вагонов, участковый ремонт и формирование колесных пар, окраска вагонов, текущий ремонт вагонов в объеме ТР-1, уточнили в пресс-службе НТК.
Справка:
ООО «Вагоноремонтный завод «Депо НТК» (находится под управлением АО «Национальная транспортная компания») – современное вагоноремонтное предприятие, специализирующееся на проведении плановых и внеплановых ремонтах грузовых вагонов, подготовке подвижного состава под погрузку и его техническому обслуживанию в эксплуатации. Предприятие управляет обособленными подразделениями в Мурманске, Новомосковске, Кингисеппе и Березниках. «Депо НТК» ремонтирует 4100 вагонов в год, 65000 вагонов в год подготавливает под погрузку.
Автор: Полина Карпович
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
