По словам А. Сыргыбаева, проект повысит конкурентоспособность Кыргызстана на международном рынке перевозок, откроет для стран СНГ и других государств дополнительный канал связи с Китаем, как более короткий маршрут.
Стоит сказать, часть магистрали, которая зайдет на территорию Кыргызстана, будет иметь китайскую колею шириной 1435 мм. Что примечательно, это будет первый случай в постсоветской истории, когда чужая железнодорожная колея заходит на территорию бывшего Советского Союза.