В Нижнем Приангарье завершат строительство железной дороги Карабула – Ярки

Однопутная трасса Карабула – Ярки станет продолжением железной дороги Решоты – Карабула Красноярского филиала РЖД. В перспективе линию Карабула – Ярки проведут по железнодорожному переходу через Ангару. Для этого в проекте предусмотрена возможность примыкания подъездного железнодорожного пути к створу перспективного моста. Река Ангара расположена в 0,8–1,2 км к северу и северо-западу от реконструируемой станции Богучаны.

Грузонапряженность железнодорожной линии Карабула – Ярки составит 2,1 млн т в год. Строительная длина пути на разъезде Шингачеть – 2,675 км и 7,675 км – на ст. Богучаны.

«Путевое развитие ст. Богучаны увязано с перспективой продления линии Карабула – Ярки через Ангару, а также учитывает возможность перспективного строительства грузового двора и развития приемо-отправочного парка», – рассказал главный эксперт проекта Роман Рассказов.

Проектом предусмотрено размещение на площадке ст. Богучаны и разъезда Шингачеть производственных и вспомогательных зданий и сооружений, трансформаторного оборудования, антенн радиосвязи, насосных станций пожаротушения, пунктов обогрева и иных объектов.

Застройщик – государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики».

Генеральный проектировщик – ООО «Промгражданпроект».