Скорректированная операционная прибыль EBIT составила €757 млн, на 22% меньше, чем годом ранее.
Снижение прибыли DB объясняет ростом расходов на повышение качества и эффективности операций. Глава корпорации Ричард Лутц заявил, что это инвестиции в будущее железных дорог, которые окупятся в долгосрочной перспективе.
"[…] масштабная модернизация и расширение железнодорожной системы Германии не та задача, которую можно решить в одночасье, и в ближайшие годы и десятилетия она потребует крупных капитальных затрат", – сказал Р. Лутц.
Ожидается, что чистые капитальные инвестиции DB за текущий год станут рекордными за всю историю корпорации – более €5,5 млрд.
Чистый финансовый долг DB Group вырос по состоянию на конец полугодия до €25,4 млрд. В конце прошлого года он составлял €19,5 млрд. Увеличение задолженности, отмечают в компании, обусловлено изменениями стандартов бухгалтерской отчетности.
Железнодорожный трафик на сети DB продолжил расти: за I полугодие спрос на перевозки по сети вырос на 0,6%, до 543 млн поездо-км. Однако этот рост обеспечили в основном клиенты железных дорог, не входящие в группу DB: их доля в использовании сети выросла до 33,1% в первой половине 2019 года по сравнению с 31,9% в первой половине 2018-го.
За январь – июнь грузовой трафик DB Group сократился на 3%, до 43,7 млрд т-км. DB Schenker, логистический оператор в структуре DB, увеличил выручку на 2,3%, операционную прибыль – на 10,2%.
Объемы пассажирских перевозок DB выросли за I полугодие на 1,3%. На междугородних маршрутах ICE и IC было перевезено в общей сложности 71,8 млн пассажиров. За весь год DB планирует перевезти на этих маршрутах более 150 млн пассажиров.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
