Модернизацию железнодорожной инфраструктуры нужно синхронизировать с развитием энергохозяйства

Решение о развитии железных дорог было правильное. Но что касается энергетики, в том числе постройки линий электропередачи 500 кВт, объектов генерации, в условиях того, что есть собственные прогнозы развития регионов, она оказалось несколько в стороне. Поэтому нужно было дополнять [проект] и вместе через комплексный план модернизации инфраструктуры работать над решением стыковки транспорта и энергетики.
Дальше было принято решение об электрификации III этапа, но про энергетику, как обычно, немного подзабыли. Поэтому нужно опять догонять.
Плохо, что эта стыковка сегодня идет только через правительственные структуры. Мне кажется, это нужно более широко обсуждать на первоначальной стадии принятия решения и [отражать] во всех программах, которые мы знаем, о тех масштабных проектах.
Это не только электрификация Восточного полигона, есть планы по развитию железнодорожного транспорта в центральной части России, строительству высокоскоростных дорог. Все требует энергии.
Еще на стадии проекта решения должен быть раздел, как быть с энергетикой. Есть ли ресурс для развития или нужно ее в какую-нибудь программу включить. Тогда сколько это будет стоить. Вопрос следует изучить.

Автор: Николай Шульгинов, председатель комитета Госдумы по энергетике

Фото: комитет Госдумы по энергетике