– Александр, и ранее лишенные прав за пьяную езду возвращали права не просто, что теперь изменилось?
– Согласно российским законам, для лишенных прав действует такой порядок: чтобы вернуть удостоверение после окончания срока лишения, водитель должен пересдать теоретический экзамен и только после этого сможет обратиться в ГИБДД за новыми «корочками». При этом сдать экзамен (и оформить медсправку) он может заранее, после того, как пройдет половина срока лишения прав. А в случае, когда в период лишения водитель вновь сел за руль и попался пьяным, он получает дополнительное наказание: крупный штраф, либо арест на срок до 15 суток, либо уголовное наказание вплоть до двухлетнего тюремного срока, если первоначальное лишение прав тоже было связано с нетрезвой ездой.
Новый порядок ужесточает наказание за нетрезвое вождение для тех автомобилистов, у которых либо прав нет вообще, либо прав их лишили за более раннее нарушение. Право пересдать экзамен и вернуть права у таких водителей появится только через год после исполнения наказания за второе нарушение – то есть через год после окончания повторного срока лишения прав.
– А есть те, кому могут запретить пересдавать на права?
– Да, это запрещено злостным нарушителям ПДД. С 1 апреля 2024 года пересдать теорию в ГИБДД не смогут водители, которых или лишили водительского удостоверения за пьяную езду, или их уличили в нарушении условий возврата документа после истечения срока лишения, или же их лишили права работать профессиональным водителем.
Более того, по новым правилам водитель, который снова сел пьяным за руль, еще раз заработает более серьезное наказание уже по уголовной статье. Пересдать на права можно будет только через один год после отбывания уголовного наказания, уплаты штрафа или нахождения под арестом.
– Как быть с иностранными водителями? Ранее если документы соответствовали всем международным нормам, то они действовали до истечения своего срока.
– Теперь же иностранным гражданам, желающим управлять машиной в РФ, придется оформлять российские права. Такие правила будут действовать и для россиян, получивших права в другой стране.
Иностранные водительские удостоверения останутся в силе в течение одного года после получения вида на жительство или паспорта гражданина РФ. За это время водителю необходимо будет оформить российское водительское удостоверение. Исключение сделано для россиян с белорусскими правами и жителей Белоруссии с видом на жительство в РФ.
– Для иностранцев предусмотрен и практический экзамен? Или достаточно только теории…
– При обмене иностранных прав на российские категории М, А, B, А1, B1 практический экзамен сдавать не придется – достаточно будет теоретической проверки знаний ПДД. А вот владельцам грузовых и автобусных категорий для обмена иностранных прав потребуется пройти полный цикл обучения в автошколах и сдать экзамены сначала там. И только после этого обратиться в ГИБДД. Сделать это необходимо до 1 апреля 2025 года.
Туристов, которые приезжают в Россию, это не коснется. Они смогут водить автомобили в России с национальными удостоверениями.
– Автошколы изменят требования к дальнобойщикам?
– Да, в этом году меняются и правила присвоения категорий. Например, водителю без годового стажа вождения легкового (В) или грузового автомобиля (С) будет запрещено получение прав на автобус категории D.
Одновременно с этим автомобилисты с правом управления грузовиком с прицепом (СЕ) и легковым автомобилем (В) автоматически получат право управлять легковыми машинами с прицепами (ВЕ) – такая категория требуется для перевозки в составе автопоезда больших или тяжелых прицепов. Но есть условие по стажу вождения – не менее одного года.
В этом же документе указаны возрастные ограничения по получению прав на все категории. Несмотря на многочисленные проекты по снижению возраста вождения, ограничения пока остаются прежними. Водить мопед и легкий мотоцикл разрешается с 16 лет, управлять легковым автомобилем, мотоциклом и грузовиком можно с 18 лет, а водить автобус – с 21 года.
– ГИБДД сможет приостанавливать работу недобросовестных автошкол?
– Новый закон по-новому регулирует и работу автошкол. Если раньше для получения образовательной лицензии организации требовалось предоставить заключение ГИБДД один раз, то теперь автошколы должны будут иметь так называемое постоянное заключение, которое нужно будет регулярно обновлять. Инспекторы теперь проверяют как учебные классы, площадки, автомобили, так и все остальное, что хоть как-то относится к обучению.
Эти поправки и созданы для борьбы с «серыми» автошколами, которые открывают фиктивные классы, но могут ударить и по добросовестным участникам рынка.
Беседовала Алена Алешина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
